Akumulator do dostawczego Renault Master – pewny rozruch i realna wydajność
Jeśli w Twoim samochodzie liczy się każda minuta postoju, wybór akumulatora ma ogromne znaczenie. Od Ręki, Renault Master L3H2 2.3 dCi 135KM to propozycja dla kierowców, którzy chcą mieć sprawdzony akumulator już na miejscu i liczyć na stabilne zasilanie w codziennej eksploatacji. W praktyce oznacza to gotowość do rozruchu nawet wtedy, gdy warunki nie są sprzyjające — chłód, częste uruchomienia czy praca w trasie.
W opisie produktu podkreślono szczególnie istotny aspekt: wysoką jakość i potwierdzoną pomiarem rzeczywistą wartość prądu rozruchowego. To ważne, bo deklaracje producentów nie zawsze przekładają się na realne parametry w użytkowaniu. W tym przypadku wskazano, że pomiar wykazał prąd rozruchowy na poziomie 928 A, czyli wyraźnie więcej niż wartość deklarowana 720 A.
To rozwiązanie sprawdzi się w autach użytkowych, w tym w wersji, której dotyczy fraza: Od Ręki, Renault Master L3H2 2.3 dCi 135KM. Dzięki temu możesz ograniczyć ryzyko problemów z rozruchem i zachować ciągłość pracy, niezależnie czy jeździsz po mieście, czy planujesz dłuższe przejazdy.
Parametry, które robią różnicę w codziennym użytkowaniu
Wybierając akumulator, warto patrzeć nie tylko na markę, ale na konkretne parametry elektryczne. Tutaj dostajesz zestaw danych, który pozwala dobrać źródło zasilania do wymagań instalacji. Akumulator pracuje w standardzie 12 V, a jego pojemność wynosi 70 Ah. Taka pojemność sprzyja stabilnej pracy w warunkach, gdzie auto wykorzystuje odbiorniki prądu także podczas postoju.
Istotny jest również prąd rozruchowy. W danych produktowych podano prąd rozruchowy 720 A, natomiast w opisie zaznaczono, że realny wynik z pomiaru to 928 A. Taka różnica sugeruje, że akumulator może oferować mocniejsze wsparcie rozruchu, co jest szczególnie cenne w okresie jesienno-zimowym.
Produkcja akumulatora została określona jako 28 tydzień 2021 roku. Dla wielu użytkowników to ważna informacja, bo świeżość ma znaczenie w kontekście gotowości do pracy i kondycji ogniw. Dodatkowo, produkt objęty jest gwarancją pisemną na 2 lata, co zwiększa bezpieczeństwo zakupu.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Napięcie | 12 V |
| Pojemność | 70 Ah |
| Prąd rozruchowy (deklarowany) | 720 A |
| Prąd rozruchowy (pomiar rzeczywisty) | 928 A |
| Gwarancja | 2 lata (pisemna) |
| Data produkcji | 28 tydzień 2021 r. |
| Lokalizacja | 43-450 Ustroń, ul. Pasieczna 25 |
| Cena | 132900 zł |
| SKU | b66375c5956d |
Gwarancja i zakup „od ręki” – wygoda dla użytkownika
W praktyce liczy się to, czy akumulator jest dostępny szybko i czy możesz liczyć na wsparcie w razie problemów. W tym przypadku otrzymujesz gwarancję pisemną na 2 lata, co daje realną ochronę po zakupie. Dodatkowo informacja o produkcji z 28 tygodnia 2021 pomaga ocenić, że produkt nie jest przypadkowo „z magazynu”, tylko ma jasno określoną datę wytworzenia.
Hasło Od Ręki, Renault Master L3H2 2.3 dCi 135KM dobrze oddaje charakter oferty: chodzi o szybkie rozwiązanie dla kierowcy, który nie chce czekać. Jeśli Twój samochód jest narzędziem pracy, a nie tylko środkiem transportu, taka dostępność ma bezpośrednie przełożenie na komfort działania.
Warto też zwrócić uwagę na fakt, że w opisie podkreślono wysoką jakość akumulatora — a argumentem jest pomiar rzeczywistego prądu rozruchowego. To podejście zwiększa zaufanie, bo nie kończy się na deklaracjach.
Wysyłka, kaucja i obowiązek zwrotu zużytego akumulatora
Zakup akumulatora wiąże się również z zasadami dotyczącymi gospodarki odpadami. W ofercie wskazano, że kwota przesyłki wynosi 60 zł, a w tej cenie zawarte są dwie pozycje: depozytowa 30 zł oraz przesyłka 30 zł.
Depozyt działa w modelu kaucji: 30 zł jest pobierane jako zabezpieczenie za stary akumulator. W przypadku odesłania przez kupującego zużytego akumulatora kaucja zostanie zwrócona. Jeśli natomiast nie dojdzie do zwrotu, sprzedający może pobrać opłatę depozytową.
Podano podstawę prawną: zgodnie z art. 21 Ustawy o obowiązkach przedsiębiorstw w zakresie gospodarowania niektórymi odpadami oraz o opłacie produktowej i opłacie depozytowej (Dz. U. 63 poz. 639 z dn. 11.05.2001 r.) klient ma obowiązek oddać zużyty akumulator podczas zakupu. W przypadku braku zwrotu sprzedający pobierze 30 zł tytułem opłaty depozytowej.
Dla jakich aut i zastosowań sprawdza się ten akumulator?
Akumulatory często dobiera się do konkretnych modeli, roczników i zapotrzebowania instalacji. W opisie pojawiają się przykłady zastosowań w różnych markach i typach pojazdów, co sugeruje szerokie doświadczenie w doborze. Wymieniono m.in. Touareg 4.2 V8, Ford Transit oraz pojazdy związane z segmentem flotowym i użytkowym.
Warto też zauważyć, że w materiałach pojawiają się odniesienia do marek i modeli, takich jak Hyundai i20 1.2, Fiat Tipo (2021), a także wątki związane z maszynami i pojazdami roboczymi (np. New Holland traktor). To pokazuje, że produkt jest rozpatrywany w kontekście realnych potrzeb użytkowników — od samochodów osobowych po zastosowania bardziej wymagające.
Jeśli szukasz akumulatora do dostawczego i zależy Ci na mocnym starcie, Od Ręki, Renault Master L3H2 2.3 dCi 135KM będzie szczególnie trafnym wyborem. Szczególnie wtedy, gdy zależy Ci na wsparciu rozruchu na poziomie, który potwierdza pomiar — czyli 928 A w praktyce.
Tagi: koparka gąsienicowa, otomoto audi a5, otomoto audi a6, otomoto honda civic, otomoto tarnów, scania