Kamera cofania montowana w miejsce oświetlenia tablicy – KONAR / TANDEM / PLANDEKA / PRZEJAZDOWA / 8,10 m
Jeśli szukasz rozwiązania, które poprawi komfort i bezpieczeństwo podczas cofania, ta kolorowa kamera cofania jest zaprojektowana tak, aby montować się w miejscu oświetlenia tablicy rejestracyjnej. Dzięki temu nie musisz „doklejać” dodatkowych elementów na zewnątrz auta — kamera naturalnie wkomponowuje się w stylistykę pojazdu, a jej obecność nie zaburza oryginalnego wyglądu.
To model dedykowany pod wybrane wersje samochodów Renault/Dacia/Nissan. W praktyce kamera daje pełniejszy obraz tego, co dzieje się za autem, a jednocześnie pomaga w precyzyjnych manewrach w strefie tuż przy zderzaku. Producent przewidział też wizualizację odległości — na wyświetlanym obrazie elektroniczna skala ułatwia ocenę dystansu do przeszkód.
Wybierając kamerę, warto zwrócić uwagę na to, że montaż odbywa się w konkretnym miejscu w aucie, a więc liczą się wymiary lampki oświetlenia tablicy rejestracyjnej. W zależności od wersji i rocznika mogły występować różne warianty kształtu — dlatego przed zakupem należy porównać wymiary elementu, który się demontuje.
Jak działa kamera cofania i dlaczego „skala odległości” robi różnicę
Podczas cofania najtrudniejsze bywa to, co jest najbliżej — okolice zderzaka, krawędzie miejsca parkingowego czy obiekty ustawione pod kątem. Ta kamera cofania została wyposażona w funkcję MIRROR, która pomaga dopasować obraz do sposobu wyświetlania, a także w mechanizm nanoszenia elektronicznej skali odległości bezpośrednio na podgląd z kamery.
Istotna jest również jakość obrazu. Kamera pracuje w formacie PAL, w kolorze i oferuje 420 linii. Rozdzielczość to 640 x 480, a kąt widzenia wynosi 170 stopni — dzięki temu w kadrze łatwiej odnaleźć przeszkody po bokach toru jazdy.
W praktyce kamera nie jest przeznaczona do obserwacji bardzo dalekich odległości — jej zadaniem jest wsparcie parkowania i manewrów cofania w rejonie kilku metrów za pojazdem. To dokładnie ten zakres, w którym kierowcy najczęściej potrzebują dodatkowego „oka” podczas PRZEJAZDOWA / TANDEM / PLANDEKA i przejazdów w ciasnych miejscach (np. wjazdy na parkingi, manewry na podwórzu, korekty po ustawieniu auta).
Wrażenia w nocy: minimalne oświetlenie i odporność na warunki
Wiele kamer „na papierze” wygląda dobrze, ale w realu liczy się praca wieczorem i w trudnych pogodach. Ten model ma minimalne oświetlenie 0,3 LUX, co pozwala uzyskać czytelniejszy obraz także wtedy, gdy warunki nie są idealne.
Kamera działa w zakresie temperatur -40 do +80°C i ma stopień ochrony IP66, czyli jest odporna na pył oraz silne strumienie wody. To ważne szczególnie w sezonie jesienno-zimowym, gdy błoto, deszcz i myjnie ciśnieniowe potrafią szybko zweryfikować jakość wykonania.
Warto też pamiętać, że kamera nie eliminuje funkcji oświetlenia tablicy. Wykorzystuje fabryczną żarówkę lub posiada własne oświetlenie LED — dzięki temu tablica rejestracyjna pozostaje oświetlona zgodnie z przeznaczeniem.
Pasuje do wybranych modeli Renault, Dacia i Nissan – sprawdź wymiary i kompatybilność
Producent wskazuje, że kamera jest przeznaczona do konkretnych samochodów. W ofercie znajdują się dopasowania m.in. dla modeli Renault, Dacia oraz Nissana, w tym m.in. Clio, Captur, Espace, Laguna, Fluence, Kadjar, Latitude, Megane, Scenic, Kangoo, a także wybrane wersje Trafic. Dla Dacia podano m.in. Duster, a w przypadku Nissana — m.in. Primastar (w wybranych latach i wariantach).
Kluczowe jest jednak nie tylko „model auta”, ale też kształt i wymiary lampki oświetlenia tablicy. W niektórych samochodach stosowano różne warianty w zależności od wersji nadwozia (np. kombi/sedan) czy faceliftu. Jeśli wymiary są zgodne z dokładnością do kilku milimetrów — montaż powinien być możliwy.
Uwaga: kamera nie jest przeznaczona jako zamiennik uszkodzonej fabrycznej kamery i nie działa jako Plug&Play dla każdego fabrycznego ekranu. Fabryczne systemy mogą mieć inne wejścia wideo, a czasem także inną specyfikację sygnału (np. NTSC). W takich przypadkach może być potrzebny adapter systemu. Z drugiej strony, kamera zwykle sprawdza się z uniwersalnymi monitorami i nawigacjami z wejściem na Chinch (PAL).
Dane techniczne i zawartość zestawu (KONAR / TANDEM / PLANDEKA / PRZEJAZDOWA / 8,10 m)
Jeśli zależy Ci na konkretach, poniżej znajdziesz parametry techniczne. Kamera pracuje na 12V, ma przetwornik CMOS 1/3″ i jest wideo w kolorze w standardzie PAL. Producent przewidział też zasilanie stałe bez zakłóceń, co ma znaczenie przy porównywaniu jej z fabrycznymi rozwiązaniami w aucie.
W zestawie otrzymujesz elementy potrzebne do montażu i podłączenia. W praktyce to ułatwia instalację, szczególnie gdy planujesz wykorzystać kamerę do parkowania z zewnętrznym wyświetlaczem.
- Model: HS8255
- Kolorowa kamera cofania do montażu w miejscu oświetlenia tablicy
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| SKU | 166c3825907e |
| Wymiary | 32.8 x 82.7 mm |
| Model kamery | HS8255 |
| Zasilanie | 12V |
| Przetwornik | CMOS 1/3″ |
| Stopień ochrony | IP66 |
| Format video | PAL, kolor |
| Liczba linii | 420 linii |
| Kąt widzenia | 170 stopni |
| Rozdzielczość | 640 x 480 |
| Minimalne oświetlenie | 0,3 LUX |
| Funkcja | MIRROR |
| Moc pobierana | 168 mW |
| Zakres temperatur pracy | -40 do +80°C |
| Wodoodporność | Tak |
Instalacja krok po kroku: co dostajesz i na co uważać
W komplecie znajdują się: kamera cofania, kabel wideo 6 m, kabel zasilający oraz instrukcja podłączenia. To zestaw, który pozwala przejść od przygotowania montażu do uruchomienia systemu z wyświetlaczem.
Ważne jest też, jak kamera jest zasilana. Sprzedawane wersje działają na stałym niezakłóconym 12V. Tymczasem fabryczne kamery w niektórych autach mogą być zasilane np. 5V — wtedy konieczna jest zmiana źródła zasilania (np. z lampy cofania). To jeden z powodów, dla których przed montażem warto upewnić się, jak wygląda instalacja w Twoim pojeździe.
Producent zaznacza również, że kamery są konstruowane pod konkretny model auta i służą do pomocy przy parkowaniu. Nie jest to rozwiązanie do jazdy do tyłu na długich dystansach — kamera nie jest przeznaczona do patrzenia kilkadziesiąt metrów za horyzont.
Kompatybilność z ekranami: uniwersalne monitory vs fabryczne wyświetlacze
Jeżeli planujesz podłączenie do zewnętrznego monitora lub nawigacji zamiennej, sprawa jest zwykle prostsza: kamera pasuje do każdego wyświetlacza z wejściem Chinch w systemie PAL. To dobre rozwiązanie, gdy chcesz szybko dodać wsparcie cofania bez ingerencji w fabryczną elektronikę.
W przypadku fabrycznych ekranów sytuacja bywa inna. Kamera nie jest dedykowana do wyświetlania na oryginalnych ekranach, więc w niektórych autach może wymagać przeróbek. Zwykle wtedy nie jest to Plug&Play, a fabryczne systemy mogą mieć inne wejścia wideo albo inny standard sygnału (kamera jest PAL, a część ekranów może pracować w NTSC). W takich przypadkach może być potrzebny odpowiedni adapter.
Warto też pamiętać, że kamera nie jest zamiennikiem uszkodzonej fabrycznej kamery. Jeżeli Twoim celem jest pełna wymiana istniejącego modułu, koniecznie zweryfikuj typ zasilania i standard sygnału w Twoim aucie.
Cena: 25900 zł. Nazwa: KONAR / TANDEM / PLANDEKA / PRZEJAZDOWA / 8,10 m. SKU: 166c3825907e.
Tagi: bmw z3, honda frv, jaguar otomoto, kia venga otomoto, otomoto audi q5, subaru impreza wrx sti