Do lat 90 system istniał system gospodarki polegający na: panśtwowej własności, niedoborach produktów,uzależnienie od ZSRR. Początek lat 90- gospodarka rynkowa- dominuje rola sektora prywatnego, o podaży decyduje popyt. Przemysł- dział gospodarki zajmujący się przetwarzaniem surowców mineralnych i surowców pochodzenia rolniczego Funkcje przemysłu: ekonomiczna(tworzy PKB, aktualizuje inne działy gospodarki), społeczna (daje prace,podnosi kwalifikacje,poprawwa warunków życia) przestrzenna(zmienia krajobraz) Środki produkcji- kombajny,budynki przemysłowe,koparki,len,tokarka Środki konsumpcji: prywatny samochód, odzież,mieszkanie,lekarstwa Podział przemysłu: wydobywczy, przetwórczy(energetyczny,metalurgiczny, elektromaszynowy) chemiczny,mineralny(porcelana),drewno-papierniczy(meble),lekki(tkaniny,dywany) spożywczy(zakłądy mięsne,mleczarnie) inne(poligraficzny,paszowy) Przemysł: energetyczny- produkuje się energie w elektrowniach cieplnych-96,3%, metalurgiczny- hutnictwo żelaza, metali niezależnych, na wyżynie Śląskiej głównie 3 Huty Żelaza: Katowice, Sędzimira(Kraków), Częstochowa Huty metali kolorowych: Głogów- Miedź,Konin-aluminium, Bukowno)-rudy cynku i ołowiu elektromaszynowy-samochody osobowe,ciężarowe,autobusy, statki, samoloty,ciągniki,kombajny,koparki elektrotechniczny-komputery,telewizory,AGD chemiczny-nawozy sztuczne, oleje napędowe,ubrania,materiały,lekarstwa,guma włókienniczy-odzież,dywany spożywczy-przemysł rozproszony. Warunki przyrodnicze: żyzność gleb, cechy klimatu, okres wegetacji, nizinność terenu. Czynniki pozaprzyrodnicze- struktura wielkości, mechanizacja, poziom uprzemysłowienia,skupy płodu. Obszary o najkorzystniejszyc warunkach rozwoju rolnictwa: Wyżyna Lubelska,Nizina Śląska,Żuławy Wiślane,Kujawy,okolice Krakowa. Usługi- bankowe,transport, handel,budowlane,oświatowe,medyczne,prawne,duchowne

Rodzaje transportu: kolejowy(16%),lotniczy,morski, samochodowy(79%) rzeczny,przesyłowy,łączność . Charakterystyka transportu samochodowego: elastyczny i szybki,drogi,daje prace,mało autostrad, 80km dróg na 100km2

Charakterystyka transportu kolejowego: mało elastyczny, tani w przewozach, czystszy ekologicznie, śr gęstość 6,7 na 100km2