Rodzaje statków: - tankowce; drobnicowe; masowe; pasażerskie i promy; kontenerowe

Zalety transportu morskiego: tani, daleki zasięg, bardzo duża ładowność; małe zagrożenie, transportowany może być każdy rodzaj towaru

Wady transportu morskiego: powolny, zanieczyszczenie środowiska, uzależniony od pogody, konieczność przeładunków

Polskie porty handlowe:

- Szczecin –port zbudowany od ujścia Odry (węgiel, rudy metali, fosforyty, drobnica)

- Świnoujście – awanport (przedport Szczecina)- węgiel kamienny, rudy metali

- Gdańsk (stary port) – siarka, fosforyty, zboża

- Północny Port w Gdańsku – ropa naftowa, węgiel

- Gdynia – kontenerowe

Tania bandera – umowne określenie państwa, w którym rejestracja statku jest po bardzo niskich cenach

Tanie bandery: Liberia, Panama, Cypr, Malta

Kabotaż- przybrzeżna komunikacja wodna, zwłaszcza handlowa między portami jednego kraju, leżącymi nad tym samym morzem (kabotaż mały), bądź nad różnymi morzami (kabotaż wielki)

Zalety transportu lotniczego: mały współczynnik wypadków, szybki czas przelotu, w niewielki stopniu wpływa na środowisko, coraz tańsze bilety, wygoda

Wady transportu lotniczego: uzależniony od pogody, średnia ładowność

Lotniska w Polsce: - Warszawa- im. Fryderyka Chopina (Okęcie); - Kraków – im. Jana Pawła II (Balice); - Poznań – Ławica; - Katowice – Pyrzowice

- Gdańsk – im. Lecha Wałęsy – (Rębiechowo); - Wrocław – Strachowice; - Szczecin – Goleniów; - Bydgoszcz – im. Ignacego Paderewskiego- Szwederowo; - Łódź – Lublinek – im. Władysława Reymonta; - Rzeszów – Jasionka;- Zielona Góra – Babimost; - Szczytno - Szymany